近日,小米小米集团合伙人、价格剧透总裁卢伟冰在一场直播中首次公开回应小米首款SUV车型YU7的或超定价问题,直言“配置比SU7 Pro更高,卢伟冰价格不会便宜”,高配并否认了此前网络流传的不便“23.59万元起”等低价猜测。这一表态引发行业热议,小米结合小米创始人雷军此前“对标Model Y配置,价格剧透没有三十几万下不来”的或超言论,YU7的卢伟冰定价区间逐渐浮出水面。 卢伟冰在直播中透露,YU7将全系标配激光雷达、不便800V碳化硅高压平台、小米长续航电池及全景显示屏等核心配置。价格剧透他以SU7 Pro(售价24.59万元)为对比对象,或超强调YU7标准版在硬件成本上已显著超越:“激光雷达、800V平台、更大容量电池这些配置,成本摆在这里,价格必然高于SU7 Pro。” 值得注意的是,YU7的硬件规格堪称“堆料”:标准版CLTC续航达835公里,Max版支持5.2C最大充电倍率,15分钟补能620公里;搭载小米超级电机V6s Plus,最大马力690PS,零百加速仅3.23秒;辅助驾驶方面,全球首批搭载英伟达Thor车载计算平台,算力达700TOPS,并标配1颗激光雷达、11颗高清摄像头及12颗超声波雷达。 尽管官方未公布具体价格,但多方信息指向YU7起售价或超25万元。小米销售人员此前向媒体表示,YU7预计6月26日公布售价,标准版可能在25万元左右。而雷军在投资者大会上进一步暗示:“YU7标准版配置已相当于竞品顶配(如特斯拉Model Y长续航版售价29.09万元),价格不可能太低。” 网友对此展开激烈讨论:一部分人认为,YU7的硬件水平(如天际屏、双零重力座椅、3秒级加速)远超同级车型,25万元起售“合理”;另一部分人则担忧,若定价超过30万元,可能面临理想L6、问界M5等增程式SUV的竞争压力。 作为小米汽车首款SUV,YU7被视为品牌冲击高端市场的核心车型。其定位“豪华高性能SUV”,直接对标特斯拉Model Y、蔚来ES6等竞品。据小米汽车官方数据,YU7展车已陆续抵达全国92个城市门店,7月正式上市后,北京经开区工厂将开足马力生产,目标年内交付超35万辆。 不过,小米SU7目前仍有大量订单未交付,YU7的产能能否跟上市场需求仍是未知数。卢伟冰在直播中强调:“我们将以最快速度交付,但高端配置需要时间打磨。” 目前,小米YU7的最终售价仍待官方公布。雷军此前透露,正式价格将在上市前1-2天确定,或根据电池成本(如磷酸铁锂/三元锂差异化定价)动态调整。可以预见的是,这款集小米技术大成的SUV,将以“高配中价”策略搅动高端电动车市场,而其定价策略也将成为检验小米汽车品牌溢价能力的关键一战。 |
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